Tips Perawatan VESPA

Tips Perawatan VESPA ~ Sebenarnya merawat vespa itu tidaklah sulit. Asalkan rajin dan tidak bosan untuk merawatnya. Kalau kata orang orang vespa itu udah tua musti sering sering dielus dan diperhatiin. Kalo tidak nanti dia ngambek. Entah tidak mau hidup, mesin berebet, gak ada larinya, busi cepat rusak, dan lain lain.

Saya ingin membagi sedikit saja pengetahuan apabila ada yang salah mohon dikomentari agar saya tau mana yang bener, dan saya minta maaf kalo saya salah.

PERAWATAN VESPA

Kalo siBAHENOL sukar hidup (ngeberebet), biasanya adanya
gangguan pada :
1. Sistem penyaluran bahan bakar
2. Bagian pengapiannya yang nggak bekerja sempurna.

Penyebabnya biasanya
1. Mesin banjir;
2. spuyer/saluran karburator tersumbat/kotor
3. keran bensin (fuel cook) tersumbat/kotor,
4. pengapian terganggu (pake CDI apa pake platina).

SEDIKIT TIPS PERAWATAN

1. Periksa bagian bensin apakah masih terisi cukup.
2. Buka tutup mesin, kemudian periksa saluran bensin perhatikan apakah jalannya bensin ke karburator tersumbat.
3. Jika karbu bermasalah "banjir/ngocor" Tutup keran bensin, copot businya.
4. Cek Pengapian lewat busi, apakah bagian pemantik apinya bersih, ampelas sedikit bagian kepala busi bila kotor yang biasanya kotoran itu karena tertutupi oli. Kotornya busi itu menyebabkan bunga api lemah atau berwarna merah.
5. Bisa juga busi tidak nyala/nggak normal di antaranya karena busi nggak sesuai/rusak,celah busi standarnya sekitar 0,6 mm.

TIPS-TIPS LAIN

1. Ganti oli dan servis mesin setiap 1500 km (kalau ditanya mau diganti pakai oli apa, jawab aja oli yang biasa).
2. Selalu cek dan peka terhadap tali kopling dan tali perseneling. Kalau ketika mau berangkat merasa tali koplingnya terlalu kendor, atau sudah terasa rasa ingin putus, segera ganti atau stel ulang supaya ketika dalam perjalanan kita nyaman membawa vespa kesayangan kita.
3. Kalau vespa susah hidup dan jika hidup lalu mati, selalu cek businya. Dan untuk jaga-jaga bawalah busi cadangan sekitar 1 sampai 2 busi. Dan jangan lupa juga bawa kunci busi untuk membuka businya.
4. Jangan sampai kekurangan oli samping. Sebagai motor 2 tak, oli samping adalah perkara yang sangat penting. Pastikan takaran oli samping yang kita masukkan cukup sesuai dengan bensin yang kita isi. Apa penyebabnya bila kekurangan oli samping ? Akibatnya cukup fatal, kalau kekurangan oli samping maka seher kita akan sering ceket, dan bisa mengakibatkan blok mesin kita lecet. Kalau lecetnya sudah parah maka kita dianjurkan untuk mengkorter ulang bloknya ke seher yang lebih besar. 
5. Jika knalpot sudah terdengar bunyinya tidak seperti biasanya dan tidak enak, segera ganti atau bobok knalpot oleh yang ahli. Gejala ini biasanya terjadi sekitar 8 bulan. Itu terjadi karena penumpukan oli campur tadi di knalpot.
6. Jangan isi bensin sembarangan. Isilah selalu di SPBU.
7. Jika rem sudah tidak bekerja lagi, biasanya adalah kanvasnya udah aus atau sudah habis. Harga kanvasnya kisaran 35 ribuan. Kalau sudah ganti kanvas rem masih tidak berfungsi dengan baik coba cek buka lagi tromolnya apakah terdapat oli oli yang menempel di dalam tromol, kalau ada segera bersihkan dan kemungkinan yang salah adalah sil roda sobat bocor sehingga oli mesinnya keluar ke tromol. Solusinya sobat bisa ganti silnya. Kalau sudah dipastikan silnya sudah tidak bocor maka kemungkinan tromolnya yang sudah terlalu lebar. Solusi sementara bisa diganjal plat ketika memasang kanvas remnya. Tapi ingat ini hanya sementara, bukan sementahun (hehehe). Solusi yang tepatnya adalah sobat ganti tromol dengan tromol yang masih bagus agar rem dapat berfungsi dengan maksimal. 

Untuk sekedar info aja ::

Vespa saya itu PS. Saya pakai tiap hari untuk berangkat sekolah Depok - Rawamangun. Alhamdulillah mesin masih sehat sehat selalu. 

Setelah saya servis servis segala macem saya ingin kasih info aja buat pengetahuan nih.

Harga harganya ::

1. kanvas rem :: 35 rb
2. saklar lampu :: 95 rb
3. karet shock :: 5 rb
4. baut baut :: kisaran seribu sampai 5 rb
5. ban dalem :: sekitar 40 rb
6. ban luar :: kisaran 140 rb
7. lampu 2  :: 15 rb
8. lampu 1  :: 3 rb
9. handling :: 12 rb
10. kran bensin :: 40 rb
11. lampu sen satu paket :: 50 rb
12. mika lampu sen :: 15 rb
13. Lampu belakang satu paket :: 50 rb
14. as ayun :: 35 rb
15. spuyer :: 10 ribuan

Mungkin ada sesepuh vespa yang lebih tau mohon koreksiannya. Sekian itu aja dari saya semoga bermanfaat. 

~SALAM MESIN KANAN~

• Tweet
• Share
• Share
• Share
• Share

About Ammar Ibrahim

Saya adalah lulusan sekolah SMKN 26 Pembangunan Jakarta tahun 2016 yang sekarang sedang memasuki dunia perkuliahan Semester 3 Reguler Khusus Teknik Industri Universitas Pancasila Jakarta dan sedang merintis sebuah Perusahaan Start Up. Saya memiliki Motto 'Tidak ada kata tidak bisa apabila kita mau berusaha..

Related Post